泊头齿轮油泵,复合软管,船用油管_泊头市优源石油设备制造有限公司

​随着大型码头的建立及投入使用，船用输油臂(以及复合软管)的   管理显得尤为重要。在输油臂使用绝缘法兰、船岸跨接电缆、开关等方面，国内各码头的设计要求、设计理念有所不同，现场做法也各不相同

码头装卸作业过程中，主要经过输油臂、阀门、泵等设备，油品装卸作业经过如下设备：油船船舱、输油泵、输油管、计量(流量计)、输油臂(复合软管)、港区储油罐或罐车。

铁路线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油复合软管和输油泵、发油灌装设备、黏油加热设备、流量计等。

在油品装卸油作业中，因带压油品从复合软管管口喷出，呈雾状与空气接触分离而带电。较大的液滴很快沉落，微小的液滴停滞在空气中，形成带有大量电荷的雾状液滴云。

在目前尚不能改底部装油的地方，应将装油复合软管鹤管口深入到距罐底部200mm，采用暗流加油方式。对于大型汽车油罐车，则不允许从顶部注装低电导率的喷气燃料，   不允许用本车泵双管同时在加油罐口加油。

(1)用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。(2)油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。(3)扬程高于25m的离心泵，应在出口复合软管上装设止回阀。

   用于储存、输送油品的油罐、复合软管、装卸设备，都   有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。

在石油及石油制品储运过程中，如油库、油罐、复合软管、油轮及油槽等场所，特别是轻质油品，如煤油、汽油、航空煤油，因其电阻率较高，   易积聚电荷，发生静电灾害事故。