使用圆弧齿轮泵的注意事项

圆弧齿轮泵采用了上被认为输送泵的一点连续接触齿轮，即双圆弧加正弦曲线复合成齿形，可淘汰渐开线齿轮输送泵。曾获重大科技成果项目，并获教委科技进步三等奖。圆弧齿轮在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振动、噪声、轴承负载增大等现象。因此圆弧齿轮泵具率、噪声低，并具有良好的节能效果。

近年来圆弧齿轮泵表面粘涂技术在我国设备维修中了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有、耐蚀等功能，主要用于表面和。它的工艺简单、方便灵活、，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。

理想的圆弧齿轮泵加热方法应为热油加热。热油不间断地通过模具内管道，从内部进行模具加热，使模具达到适合生产的状态。由于导热油不但能加热，亦可像水般进行冷却，功能像热交换器般，可保持模具温度在范围内，即使生产中断时亦可适当地保持模具温度。

圆弧泵模温机利用高热传性的导热媒体，以便在很短的时间内将模具内多余的热送走。模温机在设定好热平衡温度后，能自动控制其温度在小误差之内，且能维持定值。现以奥地利生产之模温机为基础，作详细介绍。

圆弧齿轮泵属于容积式泵，主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得圆弧齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的。

齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。

其结构由一对相互啮合的齿轮和泵壳组成，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

齿轮泵的排出口的压力取决于泵出处阻力的大小。

要想获得大流量就提高泵的转速，对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，圆弧齿轮泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

合理使用齿轮油泵的七个注意事项

(1)齿轮油泵使用禁忌，从齿轮油泵维修和养护的角度看.在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥，变速器，以免齿轮油严重变质.如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。

(2)能用普通齿轮油泵代替准双曲面齿轮油.为什么这么讲呢？因为准双曲面齿轮泵齿间滑动非常大，普通齿轮油泵无法保持足够的润滑油膜，如果在其间使用了普通齿轮油，准双曲面齿轮将很快损坏，在使用中如何区分普通齿轮油和准双曲面齿轮油？答:馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等，其他齿轮油的颜色一般为深黑色，使用时注意区别.也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油，否则，会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不的经济损失，根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。

(3)不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好.使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，也不利于齿轮的及维修养护，特别是对高速轿车影响大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。

(4不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号.在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油.但对于旧牌号齿轮油分级号较低.应注意齿轮油泵和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用，切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦，粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

(5)合理使用齿轮油泵有利于齿轮维修保养.齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号，放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用，旧油应妥善保管，严分，机械杂质和废油污染。

(6)加油量应适当，油量应适当，不可过多也不可过少，过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵；过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响.齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封，衬垫完好。

(7)适时换油，应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油，汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km，换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油，加油时，应防止水分和杂质混入。