港口油田复合软管的性能与维修

 一、港口油田复合软管的小知识
　　1、结构：内钢丝：重型热镀锌钢丝；外钢丝：重型热镀锌钢丝；内夹层：   聚丙烯纺织物、聚丙烯膜。2、特点：设计中已将海岸的复杂工况，如风、浪的晃动、自重及操作因素考虑进去；能胜任较大工作压力的变化；采用   材料制造，适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用；增厚管壁，外保护层具有   的抗磨、   性；是油管系列中   坚实的一款，具有柔韧、、   、特性。3、应用：用于船到船、船到岸的油品传输装卸；适合在较复杂工况下使用。
　　二、港口油田复合软管的
　　港口油田复合软管损坏了能否修？回答肯定是可以维修。目前码头上用复合软管主要有两种工艺制成的，   种工艺是传统方法：做管子时接头先安装好，内钢丝焊在接头上，膜与布通过胶水和钢丝固定在接头上，这种工艺设备简陋，管子壁厚和外径不均匀，受压力不均匀，灵活性比较差，客户要1米的管子，也   先装好接头才能安装管子，这种工艺还有一个缺点，由于内外钢丝是焊在接头上的，怕摔，软管不小心摔到地上容易内外钢丝脱焊，失去导静电性，也容易出现接头脱离软管的情况，这种软管由于工艺决定壁厚不均，为了密封就   增加密封层和耐压层厚度，导致软管很重，弯曲半径很差；另外这软管生产效率低，生产批量的管子   有足够数量的设备和人员，   的优点，几乎没有废料产生，这种工艺的管子损坏维修是比较困难的，基本上厂家的建议都是报废处理，拿回厂家，厂家也无法维修，即使维修也是应急性用胶皮或打胶水临时用，耐压性能和   系数大打折扣，不可以吊装使用或工作压力使用，只能在低于和无压力状态使用。尤其大口径长的管子，一般价格都上万元，由于人为不小心损坏，对客户造成的损失是很大的。
　　   种工艺是比较欧洲制管工艺：这种工艺，软管壁厚均匀，外径尺寸稳定，受压均匀，软管管身做的很长，可根据客户需求截断相应的长度，接头后安装，接头的标准全世界通用，互换性好，接头的密封是靠耐油或的橡胶圈扣压密封的，接头是螺纹结构旋入软管里，形成机械螺纹连接，另外通过套筒扣压铆合，接头与软管的连接的强度非常高，不会出现接头脱出软管现象，另外内外钢丝与接头连接紧密，无法移动，提供了的导静电性，这种软管选用的材料大部分都是特种材料，材质轻，，耐压性能好，这种港口油田复合软管生产，一般一条管子生产线效率相当于   种工艺的四条生产线。另外还有一个   大的好处，软管因为人为损坏，可以，只是换两个接头连接起来就好，维修后的管子与好的管子一样，   系数不变，这样为客户节约了成本。
　　三、港口油田复合软管的与   性能
　　港口油田复合软管具有性，在运输具有腐蚀性的危险液体时，不会发生泄漏，   性能   ，不仅可以避免对人体的损害，也可以地减轻环境污染。复合软管可以耐住压力，不论是高压或者低压，都不会变形泄漏。
　　港口油田复合软管的   性能特别高，因为其材质的原因，复合软管的质地非常柔软，可以随意弯曲，同其它橡胶管相比，复合软管内部始终保持圆形的状态，不会影响连接，也不会被折断，及时在狭窄、工作不便的空间内，也可以灵活使用。其次，复合软管可以适应高温，在50℃的高温下，也不会出现变形和融化，在低温的环境下也可以正常使用，不会使其中存放的液体冻结。